排気ポートとエキパイ
エンジンをかけてみて、シリンダーヘッド付近からカチカチと大きな音がしたら、排気ポートとエキパイ間の排気漏れ。これは集合部をジャッキで支えてから、各部ボルトを緩め、もう一度バランス良く締め直すというのが最善の方法。これは他のジョイント部分の排気漏れも同じで、まずは組み直しで止まらないかトライしてみること。以上のような調整をしてみてもジョイント部から少量の排気漏れがある場合は、一度パイプを抜いて非流動性シリコンなどを薄く塗ってから嵌め直す。ただし、絶対排気漏れしないようにとシリコンや液体パッキンをたっぷり盛るのはNG。メンテや補修など、ジョイントを外す機会は結構あるもので、固着してしまうとこういうときにものすごく苦労することになる。バリオス２で走り出す前にはパイロットスクリューの調整もしておきたい。EXは同じ作りでも、車両側の個体差はあるわけだし、キャブレターが変わっている車両なら、なおさらだ(EX変更で空燃比がズレれば、最終的にはセッティングも必要)。で、しばらく走ったら必ず各部を増し締めしておく。スプリングは、最近は各メーカーとも折れにくい素材を研究していて、防振用のラバーと組み合わせたりすることもある。予備のスプリングとスプリングフッカーは常備しておきたいけど、頻繁に折れるようなら、こうしたEXメーカーのものを探して、流用するというのも手。ただし、取り付けスパンが合ったものを選ぶこと。フランジナットには固着防止剤を塗るといい。ネバーシーズなどが有名。経年変化にも注意し付属品もよく見る。
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